台積電6月建廠 市府提聯外道規劃案 - 高雄

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台積電6月建廠 市府提聯外道規劃案

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2022/05/23 05:30
自由時報 記者葛祐豪/高雄報導

市府:短期拓寬翠華路、中期打通新台17線、長期園區內劃設道路

台積電即將進駐高雄市楠梓產業園區,預計六月動工,未來營運後周遭交通恐造成壅塞,市
府已提出聯外道路的短、中、長期規劃,盼能降低交通的衝擊。

盼未來營運 降低交通衝擊

中油高煉廠轉型的楠梓產業園區,西側鄰左楠路,北側為後昌路,周邊道路系統包含左楠路
、後昌路、加昌路、世運大道、高楠公路;聯外道路則包括高楠公路(台一線)及左楠路(
台十七線)。

近捷運、高鐵、台鐵 交通便利

園區並緊鄰高捷世運站(R17)、油廠國小站(R18),距離高鐵左營站與台鐵新左營站約一
公里,鄰近公車路線目前共有十九條,大眾運輸系統便利。

翠華路拓寬為40米、改善左楠路

根據市府提出楠梓產業園區聯外道路的短、中、長期規劃,短期是將現況卅公尺寬的翠華路
(世運大道至明潭路段)拓寬至四十公尺,並改善左楠路路況,可增加約卅三%車道容量,
預計明年九月完工。

新台17線 已完成2.1公里

中期方面,持續推動新台十七線往南打通到南門圓環,預計將可移轉台十七線約廿三%車流
量。目前新台十七線已經完成橋頭典昌路至楠梓德民路的二.一公里,預計六月先開放通行


園區內劃設北、東、南路

長期部分,市府將於園區內劃設園區北路、園區東路及園區南路,以串聯周邊道路,尤其四
十公尺寬的園區南路,往西銜接台十七線及世運大道、往東銜接台一線及水管路,將是最重
要的道路。

另外,為降低未來台積電營運後衍生的交通衝擊,交通局已爭取由高煉廠產專區專案核發的
一千萬元,將進行園區聯外交通規劃委外研究案。

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All Comments

Aaliyah avatarAaliyah2022-05-22
有集團來設廠才拓寬道路,反而舊市區道路管都懶得管
,視人命如草芥,可悲。
Ophelia avatarOphelia2022-05-25
國道七號改成國道積號不知道能不能過環評
Valerie avatarValerie2022-05-22
舊市區怎麼拓寬,徵收超難的好嗎? 參考一下中崙
Genevieve avatarGenevieve2022-05-25
夢時代那條叫時代大道 台g要叫什麼
Hardy avatarHardy2022-05-22
駕訓班很聰明先卡位
Oliver avatarOliver2022-05-25
科技大道
Xanthe avatarXanthe2022-05-22
GG大道啊
Susan avatarSusan2022-05-25
支持台一線改名 叫什麼民族路 民族主義還得靠台
積呢
Elma avatarElma2022-05-22
怎麼不先弄東西向快速道路跟國七啊...
Ethan avatarEthan2022-05-25
然後又限速40?
Jack avatarJack2022-05-22
燒肝大道
Damian avatarDamian2022-05-25
晶圓大道
Emma avatarEmma2022-05-22
晶元代工大道
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-05-25
長期大概是五十年起跳
Daniel avatarDaniel2022-05-22
莫里斯大道南/北,德音東/西路 哲家北/南路....
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-05-25
好奇翠華路拓寬,是要挖半屏山嗎
Elvira avatarElvira2022-05-22
左楠路前幾年就已經很擠了 不敢想像明後年的交通..
Joseph avatarJoseph2022-05-25
我還是覺得 台積電應該再原本規畫的地點設廠
Isabella avatarIsabella2022-05-22
也就是橋科二期那邊 那裏去岡山 或是橋頭都很方便
Rosalind avatarRosalind2022-05-25
跑到高雄市區設廠的意義老實說不大
Hedda avatarHedda2022-05-22
都發大財了怎麼會不大
Yuri avatarYuri2022-05-25
國10左營端會不會塞爆阿
Frederica avatarFrederica2022-05-22
地皮都炒翻了怎麼會意義不大
Ida avatarIda2022-05-25
高雄發大財阿
Ethan avatarEthan2022-05-22
好有效率呀,呵呵
Tracy avatarTracy2022-05-25
GDP大道
Wallis avatarWallis2022-05-22
拓寬道路,然後變成限速40??
Joseph avatarJoseph2022-05-25
高雄這一區真的變超猛
Sarah avatarSarah2022-05-22
蓋了說圖利特定集團 拓寬說沒需求浪費錢 垃圾雙標
Enid avatarEnid2022-05-25
國七勒?
Franklin avatarFranklin2022-05-22
東西向快速道路、新台17比較需要
Anonymous avatarAnonymous2022-05-25
再來鐵路地下化百慕達消失 完美
Harry avatarHarry2022-05-22
翠華路出口本來就很常排到橋上了,再來應該慘不忍睹
Delia avatarDelia2022-05-25
護國神路、大gg路
Elizabeth avatarElizabeth2022-05-22
支持61延伸至GG!!
Ursula avatarUrsula2022-05-25
本來就是為了台gg蓋的,新聞都這麼大剌剌標出來,人
民講在多都比不上大老闆一句話,呵呵,台灣民主聖地
Eden avatarEden2022-05-22
接水管路就稱水管路,容易辨識
Zora avatarZora2022-05-25
發財路
Quintina avatarQuintina2022-05-22
國7路線改繞去楠梓,保證環評立刻過關
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-05-25
水管路通右昌太重要 不用再走百慕達賽車場
Agatha avatarAgatha2022-05-22
只要能把工廠蓋在市中心 你要怎麼劃 都隨便你
Elma avatarElma2022-05-25
不過水管路不接後昌路讓往台17的東西向方便點 還是
Olivia avatarOlivia2022-05-22
讓人感到驚奇 希望能成為下一個輕軌般的建設
Vanessa avatarVanessa2022-05-25
感謝其邁大道
Olivia avatarOlivia2022-05-22
GG蓋在路科橋科都比楠梓好,一樣可以炒地皮又不影響
市區
Hedwig avatarHedwig2022-05-25
地主翻一倍 反正有錢人利多 割韭菜
Steve avatarSteve2022-05-22
楠梓一直都不算市區啊 只是原高雄市而已
Heather avatarHeather2022-05-25
晶元代工大道 笑死 不過是真的
Vanessa avatarVanessa2022-05-22
過去陳菊全壓觀光,現在看是失敗中的失敗,如今其
邁梭哈半導體,台灣民主政治,決策者多為文組,事
實也證明台灣文組只擅長選舉
Thomas avatarThomas2022-05-25
炒房大道
Tom avatarTom2022-05-22
壓觀光不就因為有人嫌污染好壞壞嗎 結果變成產業停
滯 呵呵
Zenobia avatarZenobia2022-05-25
現在就很塞了,不用等動工
Caitlin avatarCaitlin2022-05-22
怕塞車還不簡單,園區內減少停車位讓人不想開車改
騎車或搭車就好
Ophelia avatarOphelia2022-05-25
記得要求台積電把總公司設來高雄嘿。不然哪來的稅
Quanna avatarQuanna2022-05-22
一堆人抱怨,自己有能力?
Andy avatarAndy2022-05-25
高雄固然重要,但是國外設廠更香啊…可能道路什麼的
都弄好之後,環評關關過,房價炒一波,2026再利用一
次,可能台積都還沒蓋好,明明加工區2期就在旁邊,
選現在這個點還真有先見之明
Oliver avatarOliver2022-05-22
台積電真棒 再次證明陳菊施政失敗