台南9圓環 外地人霧煞煞 事故多 - 台南

台南9圓環 外地人霧煞煞 事故多

2021-03-26 02:21 聯合報 / 記者鄭維真／台南報導
台南東門城圓環無交通號誌，過去常發生繞行圓環的機車與右轉出圓環的汽車碰撞，交通
局今年初調整環內標線，外側增設右轉道。記者鄭維真／攝影
台南東門城圓環無交通號誌，過去常發生繞行圓環的機車與右轉出圓環的汽車碰撞，交通
局今年初調整環內標線，外側增設右轉道。記者鄭維真／攝影


「騎車要走外環道？紅燈可以右轉？」台南市多達9個圓環，且每個圓環的交通號誌配置
情形不同，常搞得外地人一頭霧水，遇到圓環如走迷宮。根據市府統計，圓環事故率確實
偏高，其中東門城圓環去年發生高達92件有人受傷事故，歸仁圓環也偶有遊客不熟路況釀
成事故，市府指出，會針對各圓環的交通規畫再檢討。

台南舊市區有7個圓環，早期透過放射狀道路規畫及圓環設置，除了讓交通便捷，也代表
權力中心，成為各主要幹道車流的交通樞紐，日治時期圓環周邊大都是日本人居住，不過
，時代變遷，車流量增多，車速也快，圓環成了市區事故率偏高的易肇事地點。

「圓環怎麼這麼多？」北部1名上班族被調派到台南工作，他多次騎車行經圓環都如履薄
冰。他說，有1次騎車經過民族路、西門路圓環，跟著汽車直行，被狂按喇叭後才發現地
上寫著「禁行機車」；另有1次是在外環道停紅燈要準備右轉，結果看到大家都「咻咻咻
」直接轉彎。


楊姓遊客也驚訝台南圓環很多，他回憶起第1次開車繞圓環，不知如何從內車道切到放射
狀的道路，且當時車多，令他相當緊張。


市府交通局指出，每個車道進入圓環前，皆有設置大型指標看板，讓用路人在遠處就可看
見，且進入圓環後地面都有標示，目前台南市圓環僅有東門城、歸仁圓環未設置交通號誌
及分隔島，其他圓環除了新營車站圓環不可紅燈右轉外，其餘圓環機車都可紅燈右轉，並
設有告示牌提醒用路人。


民進黨市議員郭鴻儀指出，歸仁圓環交通流量大，路邊停車採垂直停放，倒車易發生意外
，偶爾也有外地人轉彎時擦撞。市府指出，將蒐集地方意見全面檢視。



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