※ 引述《wayne200135 (軍武王)》之銘言:
: ※ 引述《henryher (本多終敗)》之銘言:
: : 早上上班已經看到護欄都上台北橋人行道
: : 到底是那個沒腦袋的人想出來要增加自行車道
: 其實,如果每天透過台北橋騎自行車往返台北和三重的人數夠多
: 為他們設立專門的道路,是可以理解
: 但是,問題是今天台北橋機車道騎自行車的人絕對比機車來的少很多
: 為什麼要為了這麼少數人去特別花費金錢和機車道的寬度來設立自行車道
: 難道是忘了,敦化南北路自行車道的悲劇了嗎?
: 設立三年使用率超級低
: 最後又花7000萬拆掉
: 台北橋機車道在通勤時間,在現有的路寬就已經會塞到河面上了
: 現在又少兩公尺,是想看塞車回堵到三重嗎?
: 完全無法理解
結果三重往台北側從台北端開始施工到現在
護欄差不多拉到三重端的人行道樓梯口了
人行道也快鋪到一半了
咦 人行道?!
自從看到這個工程是把原本的人行道打掉再重新鋪設較寬的人行道開始
我就感到疑惑 不是要鋪設自行車道嗎 難道自行車道要設在人行道上
且不論自行車是從機車道上橋或是要另外從人行道拉條便道到堤防邊
個人認為橋平面跟上下坡的窄口對機車的動線也太苛刻 下坡路變寬就算了
可是上坡進入平面時一個變窄再加上如果有自行車在那上人行道就很危險
上禮拜三早上八點五十左右 上坡快到人行道的地方就有發生個小擦撞
兩台機車倒地佔據快一個車道 機車直接回堵到上橋前...
如果沒有發生意外是感覺還好
除了剛開始施工大家不會分時段或分流
曾經在橋面曬了十分鐘大太陽
現在大家好像是習慣了還是改走重陽、忠孝了?!o"o
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: ※ 引述《henryher (本多終敗)》之銘言:
: : 早上上班已經看到護欄都上台北橋人行道
: : 到底是那個沒腦袋的人想出來要增加自行車道
: 其實,如果每天透過台北橋騎自行車往返台北和三重的人數夠多
: 為他們設立專門的道路,是可以理解
: 但是,問題是今天台北橋機車道騎自行車的人絕對比機車來的少很多
: 為什麼要為了這麼少數人去特別花費金錢和機車道的寬度來設立自行車道
: 難道是忘了,敦化南北路自行車道的悲劇了嗎?
: 設立三年使用率超級低
: 最後又花7000萬拆掉
: 台北橋機車道在通勤時間,在現有的路寬就已經會塞到河面上了
: 現在又少兩公尺,是想看塞車回堵到三重嗎?
: 完全無法理解
結果三重往台北側從台北端開始施工到現在
護欄差不多拉到三重端的人行道樓梯口了
人行道也快鋪到一半了
咦 人行道?!
自從看到這個工程是把原本的人行道打掉再重新鋪設較寬的人行道開始
我就感到疑惑 不是要鋪設自行車道嗎 難道自行車道要設在人行道上
且不論自行車是從機車道上橋或是要另外從人行道拉條便道到堤防邊
個人認為橋平面跟上下坡的窄口對機車的動線也太苛刻 下坡路變寬就算了
可是上坡進入平面時一個變窄再加上如果有自行車在那上人行道就很危險
上禮拜三早上八點五十左右 上坡快到人行道的地方就有發生個小擦撞
兩台機車倒地佔據快一個車道 機車直接回堵到上橋前...
如果沒有發生意外是感覺還好
除了剛開始施工大家不會分時段或分流
曾經在橋面曬了十分鐘大太陽
現在大家好像是習慣了還是改走重陽、忠孝了?!o"o
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