台中男日搭200次免費公車 司機氣炸吐百萬 - 台中

Table of Contents


原文恕刪

這個我覺得是這樣


1.1「10公里免費 公車搭一站」
我是覺得合理啊 有些長者可能真的需要
有時走路很痠或很累 我也會搭一站公車

ex 台中科大-中友百貨 車子超多 不用攔都會停
省時 有冷氣吹 免費 不用走路 還有位子坐


1.2「投錢/台北1280月票 公車搭一站」
這更合理了 人家有付錢 當然有乘車權利


2.1 「投錢/台北1280月票 一直換車都搭一站」
聽起來怪怪的 他有閒去買1280月票/投20塊 整天一直上下車
沒違法 也算合理

2.2 「10公里免費 一直換車都搭一站」
這就是這名男子的問題所在
一直搭一直搭一直搭都不用錢 但這是政府補助的
一年花在他身上100多萬還真的不太合理

他到底是要
幫業者賺公車補助? 瘋狂公車迷喜歡整天搭公車?
交通局派來的稽查? 一直刷卡要賺點數?


沒人知道 不知道市府能否針對這樣去改善制度 雖然很難...


題外話: FB有人留言說他是要賺點數 但我就好奇了
2017~18年有環保綠點 免費搭一次最多可以賺2元
2019年有 Icash點數 免費搭一次最多可以賺0.33元
現在這些活動都結束了 到底還有什麼點數可以賺?

--
Tags:

All Comments

客運公司賺到

他這坐法,本來就跟補貼的立意不符吧

逢甲搭到僑光的一堆,這種議會以前已經炒過了

就單純喜歡搭公車吧

司機應該認為他並不是真的需要搭公車,只是閒閒沒事
才會覺得他浪費錢,並不純粹是他只搭一站的關係

不然只搭一站的上班族和學生很多啊,就不會被炮- -

就像有些免費申訴專線,被閒著沒事幹的人狂打聊天
造成公眾浪費和排擠真正需求的人的權利,類似這樣吧

逢甲到僑光有一段了吧,應該有三四站.

奇怪 照理他應該是客運業者
派去的才對 客運得利者啊!

難道客運司機是俗稱的豬隊友

這可能性不算太高,台中市一年的公車搭乘人數是算億

的,要派到多少人才能有較為明顯的效益?背負的風險

應該是不划算.

司機開車這麼兇,會有一兩個仇家很正常啦,而且這人
的影響對社會不會很大

不要再檢討他了 就只是一個無聊人一小時內在固定幾
條路搭了近十次公車而且至少每天搭十小時 你就當做
補貼給他有事做吧

Related Posts