台中待轉（撞）區？ - 台中

看了兩篇文，大家的癥結點應該在於"鬼切"這件事

也就是說沒有正確的變換車道

這個問題其實不是機車專屬的，汽車也很常發生

來分享一下平常的經歷
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例子一

平常因為工作的關係常常會需要騎五權西路/環中路或是向上路/環中路

我是在五權西路或是向上路上往永春東七路的方向騎

每次經過的環中路的時候

都會有很高的機率看到車子從中間車道(非右轉車道)右轉

畫面都很驚險，外側車道直行的汽機車都要在那閃

那政府有因為汽車亂右轉就要求汽車不准直接右轉嗎?


例子二

這個例子是我騎在崇德路上往豐原的方向

一輛在中間車道的計程車直接右轉，撞到外側車道直行的機車

這輛被撞到的機車應該沒有超速，因為他是跟在我後面約1-2輛機車的距離

我當下也沒超速

而我騎過路口之後，後面那台就被撞了

司機下來第一句話就說為什麼他們騎那麼快

第二句話說"我在上個路口就有看到你們了"

嗯!?

你有看到他們然後你超過他們然後中間車道右轉撞上?

當下是不清楚他強調這個幹嘛

那這件事情我也不知道後續處理得如何

因為我要趕工作所以留下聯絡方式就離開了

那汽車有因為這樣就被禁止直接右轉嗎?
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我相信大多數人看到上面兩個例子都會說是駕駛人的問題

那為什麼同樣的事情放到機車上就說是機車的問題而非駕駛人咧...?

事在人為，如果駕駛人的觀念不佳，該做的是應該如何去提升

而不是隨便講個理由就禁，理由還很爛

而且如果騎車觀念不佳，開車也不會好到哪

再分享一個自己的例子
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某次我騎在大業路上，準備左轉河南路(無兩段式標誌)

前面的大業路河南路口紅燈，所以我放慢靠左停(前方大概3-4輛車)

結果有車從右側大樓的汽車出入口開出來

然後搖下窗戶說我不能停在這裡(非黃色網格線，是一般道路)

說我應該到前面的機車停等區停

問題是內側並沒有禁行機車阿...而且我要左轉欸

所以當下我有反駁他

後來那輛車子就開機車優先道然後紅燈右轉走了....

這種連基本觀念都沒有的駕駛才是真正的問題來源吧?

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最後在路權的文章上常常看到有人說

機車是皮包骨啦，被汽車撞比較嚴重，所以為了騎士的安全所以blablabla....

那小客車和大客車比呢?

和大貨車比呢?

和聯結車比呢?

結果路權是小客車大還是大客車/大貨車/聯結車大呢?

這樣的論點不是很詭異嗎?

那要往下比的話

自行車和行人都會為了保護他們所以設置相關的專用道

機車咧?

有啦，遇到交流道時有給機慢車繞行的路線

結果一堆汽車怕塞車跟著開進去

那跟一般道路是差在哪?

最大的癥結點不都是駕駛人的素養嗎?

怪罪到整個群體上有什麼意義咧?

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