台中免費公車補助改回按人次計費 - 台中

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在嘴使用者付費的人

吃相很難看

同樣是大眾運輸

花個幾百億去蓋個永遠不會回本的捷運

鼓掌叫好

補助公車,就開始使用者付費?

什麼鬼道理?


台中市的公車進步有目共睹

最近的退步也顯而易見


想想高雄捷運剛開始怎麼失敗

沒有完善的公車網路

就肖想捷運蓋了就有人搭

最後改善對策也是積極改善公車網路不是嗎?


公車固定班次,不脫班,

才是讓人想搭公車的根本原因

不要倒果為因了。


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All Comments

Jake avatarJake2019-07-06
[賣]美國Frigidaire6.5kg洗衣機,2015年出廠,400
0元另贈伸縮曬衣架,逢甲自取,可來信看照片 https:
//i.imgur.com/FsRIi6y.jpg
Rae avatarRae2019-07-09
又是你,使用者付費天經地義
Bennie avatarBennie2019-07-12
我是希望增加班次後培養人數,也許過4年慢慢收一點
點回來。不然現在的空污很多人說是因為交通工具排
放,但又不想辦法減少交通工具也不是辦法!
Una avatarUna2019-07-15
天經地義?誰說的?
Oscar avatarOscar2019-07-18
希望有無人駕駛公車 以解司機不足之苦
Kumar avatarKumar2019-07-21
先把垃圾班距制改回固定時刻發車啦
Blanche avatarBlanche2019-07-24
或許可以把公車想成社會福利?
Franklin avatarFranklin2019-07-27
說得好,公車系統就是要普及,比無用單條捷運重要
Victoria avatarVictoria2019-07-30
路上只剩公車跑,臺中交通更美好w
Carol avatarCarol2019-08-02
可以補貼一部份,但不應搞到免費搭乘這麼誇張。
Yuri avatarYuri2019-08-04
我比較想問原po 為什麼使用者付費不是天經地義(?
Kyle avatarKyle2019-08-07
免費過就回不去了,藍綠都不敢動這一塊甚至還加碼
Anthony avatarAnthony2019-08-10
a5487!使用者都不用付費,那天下大亂了吧?
Brianna avatarBrianna2019-08-13
使用者付費可是絕大多數的人停機車都沒在繳停車費
Sarah avatarSarah2019-08-16
公車思考角度一部分是社會福利,因為搭乘的很多是
沒有自己車子的相對弱勢。一部分是社會進步投資,
可以改善空汙跟培養大眾運輸人口以便銜接捷運。所
以部分補貼方向是沒有問題的,不能只是死守使用者
付全額。但也不應過度補助排擠其他交通預算而已。
Megan avatarMegan2019-08-19
講使用者付費自己去Google什麼叫政府補貼
Ethan avatarEthan2019-08-22
因為對負債舉債感 所以人們都要用最好的 就算之後
會一直賠錢虧損也無所謂 你無法給我最好的 我就用
選票教訓你 這就是台灣的病態現象
George avatarGeorge2019-08-25
S大你說出癥結與盲點了
Hazel avatarHazel2019-08-28
總是有些人看不清,只好債留子孫,而那些討好選民
的只會更富有
Annie avatarAnnie2019-08-31
條條馬路都捷運才是台中的王道啦 公車那種小家子氣
Jacob avatarJacob2019-09-03
的玩具 去牆邊玩土不要擋我們私家車的路啦
Leila avatarLeila2019-09-06
誰說免費就回不去 胡志強時代就好幾次免費之後活動
結束恢復收費
Isla avatarIsla2019-09-08
當時胡志強規劃的BRT六線齊發 也是在實施之後就會結
束公車免費
Poppy avatarPoppy2019-09-11
中間竄出一個林佳龍10公里免費 還欺騙市民說花費會
減少
結果不但沒減少還搞到公車業者經營困難公車班次減少

下台剛剛好而已
Oliver avatarOliver2019-09-14
盧秀燕搞的雙十政策 要退場很容易 就變成全部收10元
不限距離 會不會這樣搞我也不知道 看看交通局長的
能力了