卡盧?交通部退回捷運綠線延伸彰化 - 台中

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卡盧?交通部退回捷運綠線延伸彰化

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191216002782-260407?chdtv

備受中彰地區期待的台中捷運延伸到彰化案,台中市府提送「台中都
會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」至中央審查
被退回,市府16日質疑,交通部次長黃玉霖主持會議,違反行政常理
邀請非提案單位的彰化市公所列席,接受彰化市長林世賢提出東移新
路線方案,漠視台中市府與彰化縣府長期努力,卡住中台灣的發展。
這場會議是否涉及政治操作?市府直言「太不尋常!」



交通部針對市府提送「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線
可行性研究報告」舉行審查會議,主持會議的交通部次長黃玉霖以彰
化市長林世賢於會中臨時提出未經評估,且非正式提報程序的全新路
線方案,以「地方仍有不同意見」為由退件。


交通局長葉昭甫表示,台中捷運綠線延伸彰化案,2012年由台中市府
起案,8年歷經三任縣市首長的努力,交通部今年5月召開會議審查「
捷運綠線延伸線可行性研究報告」,當時審查委員考量延伸線機電系
統相容難度較高以及運量預測等議題,請市府再詳實檢核與評估相關
機電系統單價與規畫參數,市府9月30日依審查意見完成報告書修正
,再次提報交通部審議。


交通部13日再度舉行委員會審查,市府指出,主持會議的黃玉霖罕見
違反行政常理邀請非提案單位的彰化市公所列席,並接受以彰化市長
林世賢於會中突然提出東移新路線方案的作法,列席的台中市政府、
彰化縣政府與部分審查委員均一陣錯愕。


而且,經過冗長的討論過程,黃玉霖裁定退請台中市政府、彰化縣政
府及彰化市公所應進一步協調整合後再提報。在選前敏感時間,台中
捷運延伸彰化的路線遭阻,是否會引發政治效應引發關切。


市府說,台中、彰化兩縣市政府有共識的捷運綠線延伸彰化路線方案
,配合彰化縣政府推動的「金馬東路跨烏溪橋梁計畫」,採鐵公路共
構型式橫跨烏溪,橋梁計畫完成評估。


此外,彰化縣境內的規畫路線配合縣府「擴大彰化市都市計畫草案的
內容,沿道路最寬、土地取得較容易的60米金馬綠園道為最優先路廊
,節省跨橋的成本經費外,減少徵收私人土地,可配合未來都市計畫
的發展。


交通局表示,彰化市公所於2019年8月曾函文建議捷運綠線延伸彰化
路線東移,改由高鐵路一段跨越烏溪進入彰化縣境內,但該方案與
過去彰化縣政府的規劃不同,為慎重起見,彰化縣府於9月9日正式
邀集彰化市公所協調,並決議「因捷運綠線延伸彰化之路線是台中
市政府歷經多次協商並有共識,仍建議維持原路線方案;至於彰化
市公所所提之意見,縣府表示尊重,並同意納入彰化縣整體路網規
畫參考。


市府強調,彰化市公所罔顧與彰化縣府9月的會議決議,於13日的審
查會議逕自提出另外2條路線方案,甚至與其8月所提建議內容不同,
該倉促提出且未經嚴謹評估運量、工程、財務可行性的方案,會議主
席竟也同意納入審查會議中討論,導致審查會議無法聚焦,造成捷運
綠線延伸計畫被退回。


「13日的審查會議很不尋常!」葉昭甫出表示,交通部過去的審查
均由提案單位出席說明,這次卻破例邀請非提案的彰化市公所列席
,審查過程中主席不斷詢問彰化市公所的意見,罔顧市府與縣府代
表,令人不解。


葉昭甫強調,地方政府提送捷運路線,都需依照「大眾捷運系統建
設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定來撰寫可行性計
畫書,是很嚴謹的審查過程,不應該是隨便拿出幾張路線圖就可以
申請幾百億的捷運計畫,不理解交通部為何能接受這樣的作法,漠視
台中市政府、彰化縣政府長期的溝通努力。

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為什麼屏東就可以...

標題告訴你了!卡盧

林真的小心眼,卡盧不擇手段誒

為了卡盧,真的用出各種藉口欸,這樣真的很糟糕

這個當初不是林任內同意的嗎?

舊台中市內MRT連十字路網都沒形成,是在延伸心酸的
嗎?

延彰化的路線都在田邊~是要載人~還是炒地皮阿~

感覺就是不想幫盧做政績

只有一條綠線 是要延三小朋友

2020下架蔡政府 台中才會好 各樣的小手段令人噁心
屏東那種荒涼的地方大撒幣都沒問題 台灣價值真的
很重要

彰化不想出錢吧

卡盧卡盧,卡斯盧

延三小 這種路線拒絕剛好

去彰化幹嘛!做好藍線好嗎!

卡個雕 市區內最需要的都還沒蓋想蓋去彰化?
別整天只想炒地皮好嗎

市長是擔心台中人太無聊,開個捷運好讓大家去種田

看看前面幾樓卡到陰一天到晚帶風向,有夠好笑。

藍線最該搞得不快弄,整天作秀最會,延彰化勒,我
看直接延到高雄跟草包合體發大財好了

superjim

延到彰化是要幹嘛...一堆人為酸而算是有沒有在動腦

明天大概又一篇,延到苗栗被退回,盧大媽只會空談,
毫無作為,還想出來討拍,有夠噁心

噓林..

前幾樓是?

延啥小 先把綠線藍線 確定得先完工再說啦 幾十年了

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