北宜直鐵 一定要建 - 宜蘭

http://news.chinatimes.com/domestic/11050614/122011110700103.html

2011-11-07 工商時報 【記者袁延壽／宜蘭報導】
　雪隧通車拉近宜蘭與大台北都會區的距離，宜蘭成為大台北都會區生活圈的範圍。
不過宜蘭縣長林聰賢認為，在雪隧通車即將飽和下，速建「北宜直線鐵路」才可使宜蘭與
大台北都會區一小時生活圈更緊密結合。

　目前規劃的北宜直線鐵路計畫工程範圍，北起南港地下車站，途經下坑口，南至頭
城站，一號隧道長18.6公里，二號隧道長15.5公里，頭城礁溪間採高架延伸，並將礁溪站
東移約810公尺，全長48公里，全部工期約需10年。

　林聰賢指出，雪隧開通，台北宜蘭行車時間1小時，確已促進宜蘭地區觀光產業的
蓬勃發展、改善城鄉環境整體景觀及提升經濟產業的成長。

　但根據交通部運研所的研究，估計到民國104年，雪隧容量將完全飽和，不分平日
或假日，塞車將成常態，且蘇花公路改善工程最快在105年通車，客貨運輸問題勢必將更
為嚴重，因此推動「北宜直線鐵路」勢在必行，才能真正有效轉移車流並改善雪隧塞車現
象。

　林聰賢強調，「北宜直線鐵路」一定要建，完工後，台北站至宜蘭站行車時間約
33~39分鐘就可到達，除可減輕雪隧、濱海公路、蘇花公路等周邊公路系統塞車狀況及汽
機車廢氣污染，還可搭配各鄉鎮接駁客運，構建「東部綠色大眾運輸路網」。

　另外，北宜直鐵完成後，也可促進區域均衡發展，平衡東部與台北的人口分佈，增
進東部區域經濟繁榮。

　據了解，交通部已在今年8月，通過北宜提速改善可行性研究，「南港大溪直鐵」
獲列優先案，未來太魯閣號南港─宜蘭行車時間將從59分鐘縮時到39分鐘。


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