前站道路改善提案─板林、博愛、立仁 - 樹林

各位樹林版友大家好：)
小弟這段時間針對樹林前站區的交通狀況觀察並思考解決方案
尤其是博愛街、板林路與立仁地下道區域
原本車流就多，今年初的工程又使此區的動線變得更複雜
因此，前幾天在網路上發出了此區的現況與可能的改善方式
(原文網址：https://www.facebook.com/transportshulin/posts/2024037817923035)
想說分享上來，希望能了解大家對於這件事的看法~
之後也會再想辦法讓政府願意有所行動
-----以下是原文懶人包內容-----
https://i.imgur.com/DHLaAcA.png
https://i.imgur.com/HWCbco0.png
立仁地下道簡介
https://i.imgur.com/PmNjWmO.png
博愛街、板林路簡介
https://i.imgur.com/MOItORa.png
此區的改善方案在2015年曾提出過，作為站區的短期改善方案
不過隨著遷站/原線立體化案的擱置而不了了之
https://i.imgur.com/wNABYEp.png
https://i.imgur.com/Dy0OVnx.png
聯絡道的設計是這次改善中比較混亂的地方，或許是徵地或其他因素，而採這種迂迴的路
型
https://i.imgur.com/r6szpBf.png
板林路、博愛街與鎮前街97巷的交叉理應是原先整併改善要解決的地方才對
不過上次的工程結束後這裡還是維持六叉路口的形式，無法根本解決問題
https://i.imgur.com/V6YdzBt.png
地下道路口原先就是易壅塞路段，現在有加寬側車道及禁止左轉雖然有一點效果，然而標
示可能還可以有加強的空間
https://i.imgur.com/PyPCjuS.png
博愛街226巷也是類似的狀況，不過在短期來說反而不算是問題的根源這樣...
https://i.imgur.com/9775NrT.png
還有，號誌也有可能是惡化堵塞的問題所在
圖上的各路口秒數是尖峰時小弟到現場實際計時的
也發現有一些紅綠燈秒數似乎稍長/短，可能可以從這方面著手下去改善
https://i.imgur.com/rUfSTyP.png
最後是中長期改善方案的部分
小弟的看法主要以簡化車流動線為目標，因此將博愛街市場段改為行人徒步區，聯絡道的
動線也有修正
也將立仁地下道截彎取直改由博愛街226巷出來，移轉市區內車流
(筆誤：進城的板林路應是只能右轉)
https://i.imgur.com/7eW7pNE.png
-----以上是原文懶人包內容-----
大概就是這樣，謝謝大家願意花時間閱讀這篇文章~
雖然老實說最後的遠程改善是跟2015年的短改有87%像啦
不過也代表了市府或許沒打算實際的解決樹林的交通問題
就算鐵路立體化的下落不明，也應該要針對現在的瓶頸去改善
而非只是放個10年甚至20年後的大餅去幻想
(雖然未來的城市發展也是需要樹林民眾一起去討論的
不知道大家對於此案還有什麼其他想法呢(？

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