我是搭免巴上下班的上班族 (公有市場線)
搭乘以來一直有個疑問,
每次排隊時,除了排隊的主軸外,
在前門以及後門都會延伸出另外兩條排隊支線,
上車的流程是這樣
1. 前門開,主軸上車
2. 公車前半部到達一定人數開後門,
此時主軸還未全部上車。
3. 後門開了之後,
後門支線直接上車(插隊?)
4. 主軸剩餘人數有些人想搭下一班
因此會停下腳步等待,影響主軸前進速度,
此時主軸會有比較大的間隔出現
前門支線會趁這個間隔直接上車(插隊?)
如果只有一兩個人這樣做我就當場制止了,
但是支線人數大於十人,
請問這是泰山免巴允許的不成文規定嗎?
各位版友的看法為何呢?
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搭乘以來一直有個疑問,
每次排隊時,除了排隊的主軸外,
在前門以及後門都會延伸出另外兩條排隊支線,
上車的流程是這樣
1. 前門開,主軸上車
2. 公車前半部到達一定人數開後門,
此時主軸還未全部上車。
3. 後門開了之後,
後門支線直接上車(插隊?)
4. 主軸剩餘人數有些人想搭下一班
因此會停下腳步等待,影響主軸前進速度,
此時主軸會有比較大的間隔出現
前門支線會趁這個間隔直接上車(插隊?)
如果只有一兩個人這樣做我就當場制止了,
但是支線人數大於十人,
請問這是泰山免巴允許的不成文規定嗎?
各位版友的看法為何呢?
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