※ 引述《abc000555 (88)》之銘言:
: 難得今年連假比較多想說今天帶家人去宜蘭走走
: 早上7點多就從中和出門
: 結果居然塞在要上國五的地方就等很久
: 光是還沒有進國五就快一個小時
: 結果還有人又不排隊
: 只想從前面插車
: 阿到時候a到啟不是雖小
: @~@哀~
: 只因為有買旅展的券想說要來
: 這樣以後誰還敢安排假日出遊東部
: 何況是更遠的花東
: 希望政府真的可以好好想辦法解決
: 開始擔心明天的回程了...
致原發文者
1.宜蘭自從民國97年雪山隧道開通以來,慢慢的旅遊人數越來越多
而以台灣地狹人稠的狀況,加上基於民主自由的原則,
對私人汽車數量並無任何管制,有錢就能買,
換個角度想,您塞車,難道您的車就不是塞到別人的車嗎?
因此塞車其實沒甚麼好抱怨的,完全是可以預期的情況。
2.事實上,雪隧再怎麼塞車,都已經算很快了
在還沒有雪隧以前,走濱海公路要花上3個小時。
就這點來看,「政府」就是已經用雪隧解決了濱海公路的問題。
3.高速公路走路肩、蛇行、亂超車的問題,並不是國道5號才有,
全台灣所有的道路,都有此現象。
另外很多亂吐檳榔汁、在道路上整包垃圾往外丟的...我個人都看過。
應該去登報投訴、抱怨台灣有很多人缺乏公德心。
這點要改善,必須等待整體社會的提升,從家庭、學校、社會教育著手,
而不是簡單的抱怨道路設計。
致本版噓文網友
擁擠的人潮,的確會降低生活品質,但難道宜蘭人從來不去台北逛逛嗎?
對台北盆地的原居民來說,也可以要求全台灣的人都不要去台北?
而眾多的遊客,大量的消費,也改善許多宜蘭商家的生活。
我有一些親戚,是以商業維生,雪隧開通以後,生活的確有些改善。
因此,在下一直認為,開發,是大勢所趨、不完全是壞事。
宜蘭也是台灣的一部分,有些人的論點,
好像是「我先來,所以這地方是我的,別人不准來了」,這樣好嗎?
人類,是群居的種類。群居,也有很多摩擦跟問題。
很遺憾,也極少有徹底解決的問題的方法。
只能這裡改一些、那邊改一些。大家一起想辦法讓問題解決。
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: 難得今年連假比較多想說今天帶家人去宜蘭走走
: 早上7點多就從中和出門
: 結果居然塞在要上國五的地方就等很久
: 光是還沒有進國五就快一個小時
: 結果還有人又不排隊
: 只想從前面插車
: 阿到時候a到啟不是雖小
: @~@哀~
: 只因為有買旅展的券想說要來
: 這樣以後誰還敢安排假日出遊東部
: 何況是更遠的花東
: 希望政府真的可以好好想辦法解決
: 開始擔心明天的回程了...
致原發文者
1.宜蘭自從民國97年雪山隧道開通以來,慢慢的旅遊人數越來越多
而以台灣地狹人稠的狀況,加上基於民主自由的原則,
對私人汽車數量並無任何管制,有錢就能買,
換個角度想,您塞車,難道您的車就不是塞到別人的車嗎?
因此塞車其實沒甚麼好抱怨的,完全是可以預期的情況。
2.事實上,雪隧再怎麼塞車,都已經算很快了
在還沒有雪隧以前,走濱海公路要花上3個小時。
就這點來看,「政府」就是已經用雪隧解決了濱海公路的問題。
3.高速公路走路肩、蛇行、亂超車的問題,並不是國道5號才有,
全台灣所有的道路,都有此現象。
另外很多亂吐檳榔汁、在道路上整包垃圾往外丟的...我個人都看過。
應該去登報投訴、抱怨台灣有很多人缺乏公德心。
這點要改善,必須等待整體社會的提升,從家庭、學校、社會教育著手,
而不是簡單的抱怨道路設計。
致本版噓文網友
擁擠的人潮,的確會降低生活品質,但難道宜蘭人從來不去台北逛逛嗎?
對台北盆地的原居民來說,也可以要求全台灣的人都不要去台北?
而眾多的遊客,大量的消費,也改善許多宜蘭商家的生活。
我有一些親戚,是以商業維生,雪隧開通以後,生活的確有些改善。
因此,在下一直認為,開發,是大勢所趨、不完全是壞事。
宜蘭也是台灣的一部分,有些人的論點,
好像是「我先來,所以這地方是我的,別人不准來了」,這樣好嗎?
人類,是群居的種類。群居,也有很多摩擦跟問題。
很遺憾,也極少有徹底解決的問題的方法。
只能這裡改一些、那邊改一些。大家一起想辦法讓問題解決。
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