來聊聊臺中的人行空間吧 - 台中

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看到不少人都說台北市的行人友善環境較好,這點我認同,在此也就不再提。
我要說的是,大家刻板印象中的南部,號稱不戴安全帽,交通號誌參考用等等的南部。
我也是個北漂族,北漂了約七年後,前陣子有機會回台中住了三個月,尤其是因有了小孩
後,更覺台中對行人的不友善,而且這不友善,我覺得對比台北高雄下,根本就是市政府
默許的城市文化。
就因感受到台中不友善的行人環境,我才忽然想到幾年前去過高雄,火車站前的中山路商
圈雖然也如同台中火車站前商圈般漸漸沒落,但記得的是高雄有著超寬的人行道,而且幾
乎沒有車子違停在人行道上。對比台中連重劃區的人行道都超窄,再種個人行道樹後,樹
旁的人行道都很難再牽小孩允許兩人並行通過。這種由市府規劃的人行道都這樣了,由此
可知市府與城市對行人的友善程度為何了。
再回過頭講舊高雄市,最近剛好又有機會去高雄待了半個月。實際見識到高雄火車站前的
中山路往南到小港往北到三民左營的舊高雄市都有著超寬的人行道且沒車子違停。我舒服
地走在人行道上,並看著來來往往的行人們,才發現這根本就是高雄人的日常與文化。
再對比我剛講的台中人行道文化,我才驚覺雖然我原本以生為台中人自傲,覺得台中比高
雄進步,但實際體會後,不得不說我原本只是自我感覺良好吧了。
就如我現在提的,也許就會有人心生厭惡,覺得似乎我把台中講得如此不堪,並覺得說,
台北高雄那麼好你就去啊 。
但我要講的是:就因為你熱愛自己出生長大的地方,才會想提出這種希望台中能更好的想
法意見。而不是看著不文明友善的行人環境卻依然自我感覺良好。

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All Comments

Ula avatarUla2019-02-03
台北窄得要死...
Heather avatarHeather2019-02-05
除了文心路哪邊有人行道呢? 怎麼會覺得比高雄進步..
Zenobia avatarZenobia2019-02-06
本來台中人行道就很廢,沒什麼好說的
Olivia avatarOlivia2019-02-08
人行道很廢就算了,還滿滿的機車違停、騎樓佔用、
水泥破碎或樹根突起,就算七期重劃區竟然還有人行道
連一個人身都很難通過的,真的廢到笑惹XD
Agatha avatarAgatha2019-02-10
Agree
Gilbert avatarGilbert2019-02-12
有小孩後推嬰兒車卻只能危險的走車道~真的很無奈~
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-02-13
高雄人行道比台中好很多
Ida avatarIda2019-02-15
台灣除了台北高雄 其他縣市都很差
Carol avatarCarol2019-02-17
台中人的決心不在此,不同的決心展現不同的城市樣貌
Ula avatarUla2019-02-18
城市樣貌要好看,停機車要收費時,又當如何呢?
Linda avatarLinda2019-02-20
收啊 付不起的是哪裡來的窮光蛋
Hedy avatarHedy2019-02-22
更疑惑ubike到底哪裡可以騎?
Steve avatarSteve2019-02-23
文心路的人行道還是前市長加寬兩倍才有現在的樣子
Frederic avatarFrederic2019-02-25
不然有時候私家車停一下 行人根本沒辦法走
Selena avatarSelena2019-02-27
如果今天不是盧秀燕 而是徐中雄當市長還有機會
Joseph avatarJoseph2019-03-01
覺得中山商圈很寬但機車亂放,拖吊積極
Isla avatarIsla2019-03-02
台北真的太壅塞...真心不推
Ivy avatarIvy2019-03-04
臺中都市計畫本來就沒有比高雄好了 真的要比應該就
是新北市水準
Donna avatarDonna2019-03-06
台中本來就自我感覺良好
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-03-07
台中沒有那麼差 更不是什麼自我感覺良好 人口在增加
Doris avatarDoris2019-03-09
是事實 但就是設施和城市改革跟不上人口的增加速度
加上行政資源真的少北高很多
Bethany avatarBethany2019-03-11
認同樓上,行政資源的落差確實也是一種阻力
Jacob avatarJacob2019-03-12
所以臺中的問題就是跟新北一樣啊 治安不好 人口上
升 車多違規多 不好好改善 未來就是新北那個樣子