身為一個由南部上來而不是土生土長的基隆人來說，
我喜歡基隆。
居住在基隆的時間，雖然還沒長過南部的家鄉，但已遠遠超過之前置產居住的地方。
記得當年搬來時，才發現三個月就能讓皮帶發霉、棉被永遠都潮濕的綿綿細雨，是不能等
閒視之的。
那時的城市印象是：到處都有的風雨走廊、機車前有雨刷的壓克力檔雨板、有遮雨棚的天
橋等。
在添購了乾衣機、除濕機、電暖器，這種在南部用不到也少見的機器後，
這十幾年潮濕再也不會造成困擾，甚至在多雨數十天後因溫暖回晴時，還能提前預防所謂
的反潮。
但雨是逐漸一年比一年少（印象中最長一次是下了三個月，中間只停了一個半天約四小時
），就連機車檔雨板也極少見了。
當年的大武崙，是一個晚上沒有什麼東西可吃的地方，九如當時除了營養三明治，還有兼
賣麵線，一碗滿滿蚵仔的麵線，曾讓我驚訝不已。
但我仍然整整一年都有無法吃飽的感覺，除了新工作的壓力外，飲食與南部的不同是最大
原因（沒有對錯或是嫌棄的意思，就僅是習慣不同）。
短短300公里的距離，在飲食上卻像是另一個國度。
沒有南部常見的小吃，燒烤、麵攤的口味不一樣；蔥油餅是走酥餅風，黑輪不叫黑輪，就
連連鎖飲料店、現打果汁店都沒有，說真的很不習慣。
但是，基隆的海鮮很吸引人。
固定去吃熱炒店的家常菜，成了撫慰我肚皮的地方。
貼近市區的港口風景、輕易可見的郵輪、貨輪及軍艦、巨大的港口貨櫃起重機、多到奇怪
的防空洞、巷弄內的特色小吃、可口的魚製品，及深夜也不休息的廟口及魚市，都是我流
連忘返及滿足口腹之慾的好選擇。
市區公車雖然很多老人，但方便的路網提供了長輩們四處活動的依靠，公車就像是他們的
交誼廳。年紀漸長之後，也稍稍能理解體諒他們的不便及偶爾的不禮貌。
不禮貌的人不是只有基隆才有，但基隆公車、客運的四通八達便利性卻是很棒的。
在下雨的天氣，利用公車進行市區的一日遊，是我個人喜歡的方式。
而鄰近的金山、萬里、九份、瑞芳、平溪、十分、雙溪、貢寮，甚至是上陽明山，都是十
分易達的旅遊地點。
近山親海又離家不遠，省下的住宿費可不少。
可能這十幾年都住在離高速公路近且客運路線多的地方（暖暖及大武崙），去台北或新北
真的不覺得不方便。
倒是房子越蓋越多、停車空間越來越少、排隊上公車的隊伍也越來越長，與其說人口少，
也許是...戶籍數少呢？
我不知道。
我想，基隆有它先天條件不足的地方：像多雨讓市民活動不便、建物外觀易髒污；市區腹
地有限，市容規劃或大型改建不易進行。
或是過往規劃造成市容景觀不良，如旭川河加蓋、高速公路高架橋橫越市區等。
但我不會去說：這個地方好爛、下雨下到如何如何，以前多好多好。
因為這個城市的氣候、地形是先天的，景觀、人情事物為後天。
來的這個城市，希望能包容先天，體諒後天。
推廣一個城市不是只有過往情懷可用，每個城市都有其獨特的魅力及文化；找出特色、底
蘊結合情懷，會比放大缺點來得有效。
畢竟基隆在二大城市間，被磁吸也是必然。
但以鄰近四周的城鎮來看，基隆也算是一個繁華的城市不是嗎。
拉拉雜雜寫了一堆，只是想抒發一下心情。
記得之前招募新人時，總是得不厭其煩的說明基隆工作的好處。
但多雨及位於台灣頭的地理環境，總是讓人誤會這個地方有多偏僻難待，
所以結果總是不如人意。
最後我才發現，不是基隆不好，只是不符合某些人的期待而已。
那到底是要城市是配合人？還是人來配合城市呢？
我想，至少，我住在這裏很愉快。
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我喜歡基隆。
居住在基隆的時間，雖然還沒長過南部的家鄉，但已遠遠超過之前置產居住的地方。
記得當年搬來時，才發現三個月就能讓皮帶發霉、棉被永遠都潮濕的綿綿細雨，是不能等
閒視之的。
那時的城市印象是：到處都有的風雨走廊、機車前有雨刷的壓克力檔雨板、有遮雨棚的天
橋等。
在添購了乾衣機、除濕機、電暖器，這種在南部用不到也少見的機器後，
這十幾年潮濕再也不會造成困擾，甚至在多雨數十天後因溫暖回晴時，還能提前預防所謂
的反潮。
但雨是逐漸一年比一年少（印象中最長一次是下了三個月，中間只停了一個半天約四小時
），就連機車檔雨板也極少見了。
當年的大武崙，是一個晚上沒有什麼東西可吃的地方，九如當時除了營養三明治，還有兼
賣麵線，一碗滿滿蚵仔的麵線，曾讓我驚訝不已。
但我仍然整整一年都有無法吃飽的感覺，除了新工作的壓力外，飲食與南部的不同是最大
原因（沒有對錯或是嫌棄的意思，就僅是習慣不同）。
短短300公里的距離，在飲食上卻像是另一個國度。
沒有南部常見的小吃，燒烤、麵攤的口味不一樣；蔥油餅是走酥餅風，黑輪不叫黑輪，就
連連鎖飲料店、現打果汁店都沒有，說真的很不習慣。
但是，基隆的海鮮很吸引人。
固定去吃熱炒店的家常菜，成了撫慰我肚皮的地方。
貼近市區的港口風景、輕易可見的郵輪、貨輪及軍艦、巨大的港口貨櫃起重機、多到奇怪
的防空洞、巷弄內的特色小吃、可口的魚製品，及深夜也不休息的廟口及魚市，都是我流
連忘返及滿足口腹之慾的好選擇。
市區公車雖然很多老人，但方便的路網提供了長輩們四處活動的依靠，公車就像是他們的
交誼廳。年紀漸長之後，也稍稍能理解體諒他們的不便及偶爾的不禮貌。
不禮貌的人不是只有基隆才有，但基隆公車、客運的四通八達便利性卻是很棒的。
在下雨的天氣，利用公車進行市區的一日遊，是我個人喜歡的方式。
而鄰近的金山、萬里、九份、瑞芳、平溪、十分、雙溪、貢寮，甚至是上陽明山，都是十
分易達的旅遊地點。
近山親海又離家不遠，省下的住宿費可不少。
可能這十幾年都住在離高速公路近且客運路線多的地方（暖暖及大武崙），去台北或新北
真的不覺得不方便。
倒是房子越蓋越多、停車空間越來越少、排隊上公車的隊伍也越來越長，與其說人口少，
也許是...戶籍數少呢？
我不知道。
我想，基隆有它先天條件不足的地方：像多雨讓市民活動不便、建物外觀易髒污；市區腹
地有限，市容規劃或大型改建不易進行。
或是過往規劃造成市容景觀不良，如旭川河加蓋、高速公路高架橋橫越市區等。
但我不會去說：這個地方好爛、下雨下到如何如何，以前多好多好。
因為這個城市的氣候、地形是先天的，景觀、人情事物為後天。
來的這個城市，希望能包容先天，體諒後天。
推廣一個城市不是只有過往情懷可用，每個城市都有其獨特的魅力及文化；找出特色、底
蘊結合情懷，會比放大缺點來得有效。
畢竟基隆在二大城市間，被磁吸也是必然。
但以鄰近四周的城鎮來看，基隆也算是一個繁華的城市不是嗎。
拉拉雜雜寫了一堆，只是想抒發一下心情。
記得之前招募新人時，總是得不厭其煩的說明基隆工作的好處。
但多雨及位於台灣頭的地理環境，總是讓人誤會這個地方有多偏僻難待，
所以結果總是不如人意。
最後我才發現，不是基隆不好，只是不符合某些人的期待而已。
那到底是要城市是配合人？還是人來配合城市呢？
我想，至少，我住在這裏很愉快。
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