交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟 - 基隆

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作者: howwy49 () 看板: MRT
標題: [情報] 交通部:高鐵延宜蘭、基隆捷運環評春節啟
時間: Tue Jan 18 13:45:41 2022

The Central News Agency 中央通訊社
(中央社記者汪淑芬台北18日電)交通部今天舉行新春記者會,交通部次長胡湘麟表示,
下週將審查高鐵延伸宜蘭及基隆捷運的綜合規劃案,並預計春節後啟動環境影響評估。

胡湘麟說,鐵道局已將高鐵延伸宜蘭與基隆捷運的綜合規劃提報交通部,下週將分別召開
審查會,並預計春節後啟動環境影響評估。

胡湘麟說,環評所需時間不是交通部能掌握,而高鐵延宜蘭雖避開集水區,但路線仍經過
地質敏感區,環評需要的時間會比較久。

高鐵延宜蘭去年因站址問題爭議多時,最後經溝通敲定在縣政中心南側350公尺,路線長
度59.3公里,預估經費新台幣1880億元,若環評進展順利,交通部希望2025年能動工,最
快2036年完工。

因路線引起爭議的基隆捷運,去年11月交通部長王國材拜會台北市長柯文哲後,雙方達成
共識,敲定基隆捷運第一階段路線從八堵至南港,全長16.05公里,共設13站,興建經費
新台幣425億元,目標是2023年第4季動工,工期估計要8年。(編輯:張芷瑄)1110118

心得: 正常是先公聽會還是先環評?

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All Comments

Andy avatarAndy2022-01-21
正常是說明會先開
Poppy avatarPoppy2022-01-19
八堵到南港可以設13站,速度可以多快哩?上班的怎麼辦
Yedda avatarYedda2022-01-21
幾乎1公里就停一站啊,哈哈
Poppy avatarPoppy2022-01-19
捷運的加減速,停靠時間有考量過嗎,尖峰等候時間,還
有下班不幸的待避。純提供分析而已
Kelly avatarKelly2022-01-21
三坑到台北沒平交道,卻有很多地方開很慢甚至臨停
Dora avatarDora2022-01-19
13站...幹...
Ethan avatarEthan2022-01-21
基隆市區能有台鐵外加捷運輔助,才是最佳解。怕虧太大
Audriana avatarAudriana2022-01-19
就蓋到八堵就好,不要硬要把能進北市中心的台鐵廢掉。
Caroline avatarCaroline2022-01-21
8年只到八堵XDDD 當初部長真的很誠實 10後才去想基八
Jacob avatarJacob2022-01-19
段是真的
Cara avatarCara2022-01-21
2個禮拜前交通部長說,完成綜合評估報告後接著會到地
方辦理說明會,再進行環評,看來基隆人又要被騙一次了
,咦怎麼說又了呢
Ivy avatarIvy2022-01-19
台北板南線平均站距也1.3公里
Yedda avatarYedda2022-01-21
捷運優點就是加速快 不用停紅綠燈 所以你不用擔心速度
問題…基捷最大的問題反而是沒有進基隆…
Vanessa avatarVanessa2022-01-19
另外一個問題就是捷運多久才能蓋好…
Damian avatarDamian2022-01-21
板南線站距我記得忠孝東路上的應該小於1.3公里
Daniel avatarDaniel2022-01-19
這條就叫汐止捷運就好了
Ethan avatarEthan2022-01-21
原來的區間車也沒有紅綠燈問題呀 @@
Jacob avatarJacob2022-01-19
板南線頂埔到南港展覽館26.6公里 要48分鐘 對比現在台鐵
Rosalind avatarRosalind2022-01-21
基隆到台北28.3公里 就算真的蓋好捷運 時間本來就不會快
Mason avatarMason2022-01-19
而且票價分別是55元和41元 捷運的優點大概只有不到十分
Emma avatarEmma2022-01-21
鐘就可以有一班車吧
Candice avatarCandice2022-01-19
板南線的優點又不是車速, 要比時間的話, 台鐵從松山到台北
打錯, 從南港到台北比板南線還快
Joseph avatarJoseph2022-01-21
板南線的優勢恰恰相反, 花時間停的中間這些站, 站站精華
基隆中間停的那些站是幹嘛的?
Ingrid avatarIngrid2022-01-19
捷運不用停紅綠燈,火車要等??你要不要再想想
Tracy avatarTracy2022-01-21
基隆到台北也只有上下班時段比較多人搭而已
離峰時間哪能十分鐘一班,會虧死吧
Charlotte avatarCharlotte2022-01-18
只求說明會趕快開 讓大家知道進度如何呀……
Franklin avatarFranklin2022-01-21
機捷離峰時間的班距可以參考。基捷如果能到台北火車站
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-19
就算了,只能南港止步,行車時間無法縮短,甚至加長,
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-01-21
真的無法取代台鐵,必須要求一定要共存才能進基隆市區
Cara avatarCara2022-01-19
說紅綠燈的是不是很久沒搭火車了
Puput avatarPuput2022-01-21
對喔 目前捷運規劃只到南港 考慮換車的話可能更會花時
間和更不會想搭
John avatarJohn2022-01-19
火車待避不就跟等紅燈一樣…
Connor avatarConnor2022-01-21
你們自己想想 回家的時候因為待避損失多少時間…
Ingrid avatarIngrid2022-01-19
你不要講錯就改口凹 笑死
Mia avatarMia2022-01-21
所以有確定捷運是另外新的路線不是走台鐵?
Sandy avatarSandy2022-01-19
我只知道只能到南港轉乘,每天要被迫多走很多路,和浪
Kumar avatarKumar2022-01-21
費15分鐘。比起七堵或汐止坐在車上待避的那3~5分鐘,
Regina avatarRegina2022-01-19
到時根本直接放棄捷運改搭國道客運。
Robert avatarRobert2022-01-21
國道客運沒早起一樣很塞,下班更塞,而且不要忽略月票
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-19
的可能,還有往台北就是搭台鐵,捷運就只到八堵
Emma avatarEmma2022-01-21
往捷運東湖內湖還比現在的動線順
Michael avatarMichael2022-01-19
然後鐵路有紅綠燈,月台末端看得到
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-21
to double,沒錯喔 目前路線會繞進人口稠密區
Robert avatarRobert2022-01-19
說我凹的 去看看火車號誌系統…
Caroline avatarCaroline2022-01-21
你自己捫心自問你是說一般紅綠燈還是火車專用號誌
Jacob avatarJacob2022-01-19
當你火車號誌系統那個算紅綠燈好了 那捷運也有同樣
的東西啊
Callum avatarCallum2022-01-21
再說 火車待避跟超多站捷運比 火車會比較慢嗎
Edith avatarEdith2022-01-19
Ingrid avatarIngrid2022-01-21
而且到底哪裡 超多
Hazel avatarHazel2022-01-19
以南港站到板橋站區間來比,台鐵比重運量的板南線快。
Olive avatarOlive2022-01-21
台鐵南港站到台北站,行車時間十分鐘,板南線20分鐘。